Lái xe pháo nhút nhát ức hận tăng nguy tê gây tai vạ nạn vội vàng 10 lần

[hnamkn01]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Nếu bạn chuẩn bị tài xế đi đâu đó song cảm thấy không hoàn toàn thoải mái về mặt ý thức, bạn nên coi xét hoãn chuyến đi của mình.
===>>> http://timvatlieuxd.com/threads/2538...ua.html?p=2658
Các nhà nghiên cứu ở Mỹ mới đây đã ban bố một nghiên cứu lớn nhất từng được thực hành về những cụt, tai nạn xe hơi trên đường phố. Theo đó, các dữ liệu cho thấy rằng, những người tài xế trong tình trạng tức giận, buồn, khóc, hoặc kích động về mặt tình cảm có nguy cơ gặp tai nạn cao gấp 10 lần.

Hơn nữa, những tài xế tham dự vào các hoạt động gây mất tụ hội (tỉ dụ như sử dụng điện thoại di động) có thể khiến nguy cơ xảy ra tai nạn tăng gấp hai lần.

Đáng sợ là, theo nghiên cứu này, hơn một nửa trong chúng ta thường bị phân tâm khi dự giao thông.
===>>> http://tuyensinhtuyendung.com/thread...ua.html?p=1197
"Những phát hiện này rất quan yếu bởi chúng ta thấy rất nhiều những người trẻ cầm tay lái, đặc biệt là thanh thiếu niên. Đây là những đối tượng dễ bị "dỗ dành" vào những việc gây nhãng trong khi lái xe", Tom Dingus, Giám đốc của Viện giao thông vận tải tại Virginia Tech (Mỹ) cho biết.

"phân tách của chúng tôi cho thấy rằng, nếu chúng ta không có bước tiến nào trong ngày mai gần để hạn chế những hoạt động mất tụ hội trong khi tài xế, các đời lái xe tiếp theo sẽ có thể gặp nhiều tai nạn hơn".

Để tạo cơ sở dữ liệu cho nghiên cứu, các chuyên gia đã thu thập dữ liệu từ hơn 3.500 người dự liên lạc trên khắp nước Mỹ trong khoảng thời gian 3 năm. Trong số đó, có đến 1.600 trường hợp xác nhận gặp phải "sự kiện tai nạn".

Những tai nạn này có chừng độ từ nhẹ (như lốp xe va vào hò) cho đến nghiêm trọng (chả hạn như tai nạn đó phải vắng cảnh sát).
===>>>> http://amthucdulich365.com/threads/1...ua.html?p=1204
Trong tổng số 1.600 sự cố được ghi nhận từ dữ liệu, có đến 905 vụ tai nạn ở mức độ nghiêm trọng gây chấn thương hoặc có thiệt hại về tài sản. Và gần 90% trong số đó bao gồm các yếu tố liên hệ đến người lái xe, chẳng hạn như mỏi mệt hoặc mất tụ họp.

"Từ nhiều năm qua, chúng tôi đã luôn biết rằng những yếu tố đến từ tài xế có tỷ lệ rất lớn trong các vụ tai nạn giao thông, nhưng đây là lần trước nhất chúng tôi có thể khẳng định điều đó", Dingus nói.