Mời Bộ trưởng Đinh La Thăng đến quốc lộ 14

[chandu]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Tôi ở Đắk Lắk, nhưng làm việc và sinh sống tại TP.HCM. Mỗi lần về thăm quê, ngồi trên xe khách tôi luôn lo lắng cho số phận của chuyến xe.

Toàn tuyến quốc lộ 14 vừa hẹp vừa xấu. Hố voi san sát nhau khiến tài xế điều khiển xe rất khó khăn. Hai xe đi ngược chiều có nguy cơ đâm sầm vào nhau.

Đây là tuyến đường chính cho mọi hoạt động giao thương của các tỉnh Tây nguyên với các tỉnh khác, sao lại để như vậy? Tai nạn xảy ra liên tục trên tuyến đường này trong thời gian gần đây vẫn chưa cảnh tỉnh được các cơ quan chức năng sao?”.

[ATTACH=CONFIG]36586[/ATTACH]

Quốc lộ 14 đoạn đi qua xã Quảng Tín, huyện Đắk R’Lấp (Đắk Nông)

Quốc lộ 14 sa lầy [MUSIC]http://media.tuoitre.com.vn/Stream/audio/2012/thang8/10-8/Quoc_lo_14_sa_lay.mp3[/MUSIC]

[TABLE="width: 500, align: center"]
[TR]
[TD="bgcolor: #008080"]

Dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 1-2015

Dự án quốc lộ 14 qua Đắk Nông dài 70km từ xã Trường Xuân, huyện Đắk Song đến huyện Đắk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông, được Công ty cổ phần BOT&BT Đức Long Đắk Nông (thuộc Tập đoàn Đức Long Gia Lai) đầu tư theo hình thức BOT, thời gian thu phí hoàn vốn là 37 năm.

Công trình khởi công vào ngày 11-9-2010, dự kiến hoàn thành sau ba năm với quy mô bề mặt đường rộng 21,6m, tổng mức đầu tư 1.366 tỉ đồng (sau khi tính toán mức trượt giá, tổng mức đầu tư đội lên khoảng 2.100 tỉ đồng).

Vì tổng kinh phí quá cao nên ngày 4-1-2012, UBND tỉnh Đắk Nông đồng ý cho điều chỉnh dự án với bề rộng mặt đường xuống còn 12m, tổng mức đầu tư 1.228,4 tỉ đồng, hoàn thành dự án trong năm 2015, thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 31 năm.

Mới đây, bên lề cuộc giao ban báo chí tháng 7-2012, ông Nguyễn Đình Trung - chánh văn phòng UBND tỉnh Đắk Nông - cho biết: “UBND tỉnh đã nắm đầy đủ tình hình chậm trễ của dự án. Trong trường hợp nhà đầu tư không có khả năng, tỉnh sẽ chuyển dự án cho nhà đầu tư khác”.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]